GB1589-2016正式實(shí)施之后，6軸半掛牽引車總重不能超49噸已成定論，55噸的時(shí)代一去不復(fù)返，在不違法法律的情況下“少拉快跑”是一種出路，順應(yīng)高效物流運(yùn)輸趨勢(shì)，大馬力、大排量牽引車會(huì)被越來(lái)越多用戶選擇。

　　實(shí)際上大馬力一直都是車輛發(fā)展趨勢(shì)，2007~2008年的時(shí)候，物流市場(chǎng)的主流車型還在340馬力左右，2009~2010年以后，380馬力車型成為主力。大約在2013左右，400馬力以上車型受到追捧。2015年，用戶就已經(jīng)將目標(biāo)鎖定在420~460馬力車型上。2016 2017年，部分用戶已經(jīng)開始選擇500馬力以上的車型投入物流運(yùn)輸。

　　大馬力車型為何會(huì)受到用戶青睞?這事要從兩個(gè)群體來(lái)分析。第一個(gè)群體是專線物流公司、快遞公司，他們追求的是車輛運(yùn)輸效率，高效是企業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn)。不少企業(yè)都會(huì)將24小時(shí)到達(dá)、30小時(shí)到達(dá)等時(shí)效信息印刷在掛車箱體上作為賣點(diǎn)宣傳，由此可見他們對(duì)時(shí)效的看重。另一個(gè)群體就是大部分“散戶”用戶，他們之中有些是跑固定線路，有些是漫無(wú)目的全國(guó)“打游擊”，車輛的舒適性被這個(gè)越來(lái)越年輕化的群體看重，大馬力車型動(dòng)力儲(chǔ)備充足，遇到小起伏坡道甚至可以做到不減擋通過(guò)，降低了駕駛強(qiáng)度;另外國(guó)內(nèi)幅員遼闊，東、南、西、北路況不一，平路、山區(qū)地形都有，“打游擊”車型用大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)路況適應(yīng)性強(qiáng)，優(yōu)勢(shì)明顯，自然也受到青睞。

　　在前幾年大馬力車型一直受制沒有得到迅速發(fā)展的其中一個(gè)原因是因?yàn)樵?ldquo;老司機(jī)”觀念中“大馬力=費(fèi)油”。單單只看發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的耗油量，大排量大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)在臺(tái)架上單位時(shí)間耗油量是要比小馬力小排量發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量更多，因?yàn)樽龅墓Χ噍敵龅牧α看蠛挠土靠隙ㄔ黾印５前l(fā)動(dòng)機(jī)裝車之后是一個(gè)整體匹配的工程，單純說(shuō)大馬力耗油是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模@就是理論和現(xiàn)實(shí)的差距。愛吃螃蟹的用戶嘗鮮之后發(fā)現(xiàn)大排量大馬力機(jī)型在同樣的工況下比以前小馬力小排量機(jī)型還省油，時(shí)效也得到了明顯提升。大馬力的優(yōu)勢(shì)口口相傳，近兩年用戶選車就已經(jīng)偏愛大馬力，大馬拉小車更輕松。

　　2016年初，濰柴發(fā)布藍(lán)擎WP13發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量12.54升。濰柴WP13系列發(fā)動(dòng)機(jī)是在濰柴動(dòng)力、AVL、BOSCH聯(lián)合開發(fā)的WP12柴油機(jī)上成功提升功率開發(fā)而成，擴(kuò)大了缸徑和行程，127mm缸徑x165mm行程的WP13相比WP12產(chǎn)品，缸徑只增加1mm，行程增加了10mm，更利于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出?；赪P12開發(fā)的13升機(jī)型延續(xù)了WP12發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和動(dòng)力性，部分零部件可以做到通用，維修便利

　　濰柴WP13大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)

　　根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃，WP13發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出覆蓋范圍480馬力~605馬力，實(shí)際已經(jīng)量產(chǎn)裝車的功率覆蓋范圍是480~550馬力，550馬力機(jī)型1000~1300轉(zhuǎn)時(shí)最大輸出扭矩2500Nm。

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前量產(chǎn)的13升500馬力以上機(jī)型不多，相比于11~12升發(fā)動(dòng)機(jī)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，濰柴在500馬力機(jī)型上又找回當(dāng)年梟雄的感覺，不少?gòu)S商500馬力以上車型都選擇了濰柴WP13機(jī)型裝車，陜汽、徐工、北奔、中國(guó)一拖等企業(yè)都有展示搭載濰柴500馬力以上機(jī)型的車型。

　　WP13柴油機(jī)是以目前市場(chǎng)上大家熟悉的WP12發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，缸徑由126mm增加至127mm，行程由155mm增加至165mm，曲軸、活塞、機(jī)體進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，其余零部件與WP12發(fā)動(dòng)機(jī)相同，這樣的好處就是方便匹配，方便整車產(chǎn)品的升級(jí)換代。

　　大排量發(fā)動(dòng)機(jī)滿足高速物流對(duì)動(dòng)力提升的需求，同時(shí)，在高速標(biāo)載的整體趨勢(shì)下，大排量也意味著更高的可靠性，物流企業(yè)及用戶追求的是更高的出勤率，實(shí)現(xiàn)更高的效率。WP13發(fā)動(dòng)機(jī)平均故障間隔大于25萬(wàn)公里，B10壽命達(dá)到120萬(wàn)公里以上。

　　節(jié)油的性能源自整個(gè)動(dòng)力鏈的匹配，擁有法士特變速箱和漢德車橋可以更好的進(jìn)行匹配優(yōu)化。

　　它省油，特別是在重載的情況下，每百公里省1升油就相當(dāng)于每年省錢1萬(wàn)4千元;它的動(dòng)力性好，能適應(yīng)中國(guó)地形多樣化和客戶需求個(gè)性化的要求;它的可靠性高，壽命長(zhǎng)，使得產(chǎn)品的性價(jià)比大幅提升!

　　一拖福德重卡搭載濰柴WP13升500馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，并和其旗下子公司法士特變速箱 漢德車橋完美配合!做到了以客為尊，客戶的需求就是我們的追求!